Comprender el nuevo sistema de la baliza V16 conectada implica analizar los diferentes actores que participan en su despliegue, desde la administración hasta el consumidor final.
1. ¿Quién paga la conexión de datos (y el GPS)?
Esta es la pregunta clave. La respuesta corta es: el consumidor final, pero en un pago único incluido en el precio de compra.
- Sin suscripciones: La normativa obliga a que el precio de venta de la baliza V16 incluya el coste de las comunicaciones durante un mínimo de 12 años.
- Pago único: No tienes que darte de alta en ninguna operadora, ni pagar una cuota mensual o anual. Al comprar la baliza, ya pagas toda la conectividad que usará el dispositivo hasta, como mínimo, 2038.
- Coste de envío: El dispositivo capta la señal de los satélites GPS (que es gratuita), pero el coste que se paga es el de la tarjeta SIM (normalmente una eSIM integrada) y la tarifa de datos móviles (usando redes de bajo consumo como NB-IoT) para enviar esa ubicación a la plataforma de la DGT.
En resumen: El usuario paga la conexión, pero lo hace una sola vez en el momento de adquirir el dispositivo.
2. El negocio para las plataformas de telefonía
Aquí es donde entra el gran negocio del "Internet de las Cosas" (IoT) para las operadoras.
- Cliente final: Su cliente no es el conductor, sino el fabricante de la baliza (como Help Flash, Osram, etc.).
- Ventas al por mayor: Un fabricante negocia con una operadora, por ejemplo, la compra de 1 millón de líneas de datos IoT con una vida útil de 12-15 años. La operadora le da un precio mayorista por ese paquete.
- Dominio del mercado: Este es un mercado nuevo y muy grande. Las grandes operadoras compiten por ser el proveedor principal. Telefónica Tech y Vodafone (con su red NB-IoT) son los actores principales que dan conectividad a la mayoría de los fabricantes certificados.
3. ¿Qué empresas están detrás del sistema?
El ecosistema de la V16 se divide en cuatro grupos principales:
1. La Administración (Regulador):
- DGT (Dirección General de Tráfico): Es el organismo público que ha impulsado la medida y que gestiona la plataforma centralizada que recibe los datos: DGT 3.0.
2. Los Gestores de la Plataforma (Operadores):
- El soporte técnico de la plataforma DGT 3.0 fue adjudicado a una UTE (Unión Temporal de Empresas) formada por:
- Vodafone
- PONS Mobility
- Kapsch TrafficCom
- Inspide
3. Las Operadoras (Conectividad):
- Son las dueñas de la red por la que viajan los datos.
- Telefónica Tech
- Vodafone
- (Y otras operadoras que den servicio IoT a los fabricantes).
4. Los Fabricantes (Producto):
- Son las empresas que diseñan, fabrican y venden las balizas al público. Son las que deben conseguir la homologación de la DGT.
4. Lista de Marcas y Modelos Homologados por la DGT
A continuación, se presenta una lista de las marcas y modelos que han sido certificados por la DGT para su uso como V16 conectadas (a fecha de noviembre de 2025).
Importante: Esta lista es dinámica y se actualiza constantemente. Para que una baliza sea válida, debe tener un código de homologación visible (que empieza por LCOE o IDIADA) y estar en la lista oficial publicada en la web de la DGT (
www.dgt.es/v16).
Algunas de las marcas y modelos certificados incluyen:
- HELP FLASH: (Modelos: Help Flash IoT, Help Flash IoT Plus)
- FLASHLED: (Modelo: FlashLED SOS)
- SOS ROAD: (Varios modelos comercializados por marcas como NK, Strong, etc.)
- PF LED ONE: (Modelo: PF LED ONE V16)
- IWOTTOLIGHT: (Modelo: iWottoLight IoT)
- OSRAM: (Modelo: OSRAM TYREinflate V16)
- KSIS: (Modelo: KSIX Safety Light IoT)
- LEDONE: (Modelo: LEDONE Connected)
- GEOBALIZA
- SAFEGLOW
- RAYKONG
- DRIVELIT SAFE-IoT
- SAFETY FLASH
- SECURVIAL V16
- CROSSLAMP
- SOSV16
- PROV16
- ZTE
- ONEXUS
- BROSSTALL
- SOS AUTO CONNECT
- SAFEALERT S21
- SENTINEL ROAD
- SIGNAL STAR SOS
- SPARCO
- CONNECT@FLASH
- LIGHTMUP
- PMK GRUPO
- DAEWOO
- SOSLIGHT
- ...y muchas otras.
La lista completa y oficial es muy extensa y se actualiza con frecuencia, por lo que siempre es recomendable verificar el modelo exacto en la fuente oficial de la DGT antes de la compra.